比亚迪此次若是真把五大子品牌“断绝算账”，那就不是圣洁调遣架构，而是里面肃肃开卷了。

以前内行王人在一个大体系里吃饭，时代是集团给的，平台是集团搭的，光环亦然比亚迪的。卖得好，是品牌有圭表；卖得不好，还能说居品节拍、渠说念打发、市集环境有问题。但一朝王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望王人要颓靡跑起来，逻辑就透顶变了：谁卖得动，谁活得硬；谁定位不清，谁就要被市集打脸。

网传此次调遣有两个枢纽点：一是部分品牌颓靡核算，自裕如亏；二是研发权限下放，原本的工程院体系可能拆成各品牌筹商院。说白了，工程院以后更像时代底座，负责电板、电驱、平台架构这些硬东西；各品牌我方决假寓品若何作念、价钱若何打、用户若何抢。

这一步，其实早该来了。

比亚迪最不缺的是时代，缺的是每个品牌王人能把时代讲成用户清闲掏钱的事理。王朝和海洋打的是基本盘，靠性价比、空间、油耗、电耗、可靠性吃饭，不可越作念越像；腾势要冲高端，就不可只靠比亚迪背书，必须有豪华感和用户圈层；方程豹更不可只喊硬派，NBA篮球投注app官网下载它得阐述我方不是流量车型，而是真能永远立住的个性品牌；仰望则是比亚迪的天花板，拼的不仅仅时代炫技，还有百万级用户认不认同。

确凿躁急的地方在于，颓靡之后，许多问题藏不住了。

以前车型重复、定位暗昧、里面相互抢价钱带，还能靠集团体量盖昔日。目下若是各品牌王人要我方承担甘休，那谁在赢利、谁在烧钱，谁是真有效户、谁仅仅吃集团红利，王人会被摆到台面上。

我反而认为这是善事。新动力车下半场，拼的不仅仅时代储备，而是品牌成果、居品判断和市集响应速率。比亚迪若是还念念赓续往上走，就必须从“时代初始”升级成“时代+品牌+用户”一说念初始。

是以此次所谓“分家”，不是解散，而是练兵。王朝海洋守销量，腾势方程豹冲利润和调性，仰望负责立高度。能不可各自打出领域，才是比亚迪接下来最枢纽的一仗。

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问题来了：若是真按这个场所走，五大品牌里谁最先跑出来？王朝、海洋、腾势、方程豹NBA篮球下注app官方最新版，一经仰望？